极限竞速地平线4手机版是一款以赛车为主题的游戏,游戏中拥有各种炫酷的赛车供玩家选择,不仅如此,玩家还可以对自己的赛车进行升级,选择适合自己的改造,而且游戏中还拥有丰富的天气系统让玩家的体验感更真实!
极限竞速地平线4手机版游戏介绍
极限竞速地平线4是一款高度自由度的赛车竞速游戏，精准的赛车操控系统，让你轻松驾驭，开启前所未有的竞速盛宴，极限竞速地平线4游戏中，无论是赛季挑战、快速冒险还是排名竞技，每辆车在不同天气条件下的表现均独具特色，初入游戏的你，需在获取难度与操控手感间巧妙平衡，以挑选出最适合自己的座驾完成趣味的竞速挑战。支持玩家间自由匹配对战，同时，如果你偏好独自挑战，也可以选择与智能电脑AI进行精彩对决。
极限竞速地平线4手机版游戏背景
1、开放世界探索:游戏将玩家带入一个广阔无垠的开放世界，在这里，他们可以自由地驾驶着自己的赛车驰骋在英格兰令人惊叹的风景中，从繁华的城市到宁静的乡村，每一个地方都是赛道的延伸。
2、四季转换系统:游戏独特的四季转换系统让玩家在每场比赛中都能体验到不同的天气和环境挑战，从春天的温暖到冬天的极寒。每场比赛都是一次全新的冒险。
3、丰富的车辆选择:游戏提供了海量的真实授权赛车供玩家选择，从经典老爷车到现代超跑，每辆车都经过精心建模和高度还原，满足了玩家的收藏和驾驶欲望。
4、动态赛事系统:赛事活动随机生成，玩家可以随时加入游戏中的各种赛事，无论是直线加速赛，越野拉力赛，还是街头漂移赛，让玩家找到属于自己的赛车乐趣。
极限竞速地平线4手机版游戏玩法
1、进入游戏后选择游戏模式，可以是单机竞速或剧情冒险。
2、选择play online，进入游戏模式的选择界面。
3、解锁赛车并免费体验：游戏中提供了丰富的赛车可供解锁和体验。
4、选择合适的视角体验真实驾驶感。
5、若对画面不满意，可以在设置中提升画质和分辨率，以获得更好的游戏体验。
极限竞速地平线4手机版游戏车辆说明
1.对于新手而言，拉力赛模式下，本田Civic 1974(自动挡)是理想之选，虽速度非顶尖，却能为新手带来卓越的驾驶体验。若欲挑战雪地拉力，Jeep 2012虽需时间适应其操控，但亦不失为有趣尝试。
2.A级车阵营中，雪佛兰Nova(FE版)公路表现卓越，而福特F150则以低门槛越野能力著称，但需手动换挡与离合方能尽显其能。
3.踏入S1级别，道奇Viper是新手全能之选，除冬季赛外，其余季节公路赛均可胜任;保时捷CAYMAN GTS 2015则是冬季赛道上的霸主。拥有财富岛DLC的玩家，还能解锁RAM REBEL TRX CONCEPT，这款易于驾驭且竞争力强的越野车，将为您的驾驶之旅增添无限乐趣。
4.S2级车型中，梅赛德斯-奔驰CLK GTR与科尼赛克CCGT因低门槛与良好操控性备受新手青睐。在《极限竞速：地平线4》中，各式梦幻名车静待您来收集，满足您的个性化需求。
5.但请注意，车辆赛场表现不仅取决于车型，更受天气与个性化改装的影响。您可通过多种渠道学习游戏高手的车辆组装策略，并灵活应用于各类赛事。
6.随着等级提升至20级，您将解锁季节嘉年华这一全新功能。完成嘉年华播放清单任务，即可赢取丰厚奖励。每周变换的季节与赛季目标，促使您根据环境变化选择最合适的车辆参赛。达成50%及80%季节进度的玩家，更有机会获得独家或热门豪车奖励，满足您的收藏梦想
极限竞速地平线4手机版游戏亮点
1、高度可定制性:车辆的外观和性能可以高度定制，玩家可以根据个人喜好调整赛车油漆和升级配件，打造独一无二的赛车。
2、社交互动:游戏内置多人在线模式，玩家可以与来自世界各地的玩家进行比赛，组队比赛，分享成绩，享受社交赛车的乐趣。
3、真实物理引擎:利用先进的物理引擎，模拟赛车逼真的操控和碰撞效果，让玩家在享受速度的同时，也体验到赛车的真实性和挑战性。
4、昼夜循环系统:游戏自动昼夜循环，不同时间段光线的变化不仅影响视觉效果，也对赛车的操控产生影响，增加了比赛的战略性和趣味性。
极限竞速地平线4手机版游戏背景
1、调校基础
本作的改装调校和前作基本一致，只是可以使用的配件、可以调校的范围更为扩大。
以下是调校的基本项目。
①胎压
这一项就是胎压，胎压越低抓地性越强，反之则是越来越弱。
切记一点，胎压过低会导致你的车辆加速性能以及极速大打折扣。
后轮驱动车辆后轮胎压可以适当降低。
(建议调校范围1.6-2.4)
②传动比
也就是齿轮调整。
加速性能越好，极速就会越低，相反极速越高，你的提速就会越慢。
虽然会细分到每个档位，但是核心要点是要拉出一道漂亮的反抛物线，这样的调校就会让车辆更顺畅。
③轮胎角度
也就是倾角、束角，负倾角会使两侧轮胎成外趴状态，可以提高转向的响应速度。
这个页面最后一项的角度，数值越高在弯道的稳定性越强，随之带来的是更大的转向半径。
(倾角建议-2.5至0.0，束角-0.5至0.3，总角度5.0-6.2)
④防倾杆
防倾杆顾名思义，防止倾斜过度，这个要根据车子的配重比进行调校。
先把前后的数值都调到中值，哪端稍重一些就稍微调硬一些，重量比轻的位置就适当减软。
(建议范围 13-25)
⑤弹簧
避震器的张力与收力，根据自身所需进行调节，车高也一样。
降低张力减小车高可以增加抓地力，获得较好的操控。
相对的，越野性能会受到很大影响。
(弹簧建议范围 70-120)
⑥阻尼
上边两项控制车子的反弹力度与压缩力度，下边两项则为反弹速率与压缩速率。
(力度建议范围5.5-8.0，速率建议范围3.0-6.0)
⑦气动效果
需要安装特定套件才可以进行调校。
这一项是修改车辆的下压力度，增加操控性，不过会影响最大速度。
车辆获得更好的抓地力，对路面要求也会提高。
